sábado, 23 de agosto de 2008

Los cables de mandos

Llegado a este punto tocaba enfrentarse al montaje de los cables de mando y sus fundas. La idea no tiene ningun tipo de misterio. Primero se meten las fundas que unen los distintos mandos (manetas, muño y cambios) con los topes que hay junto a cada mecanismo (frenos, embrage y cangrejo) y deben ser un poco mas largas que la distacia entre los puntos que une.

Las fundas se venden por metros y simplemente hay que cortar a la medida correcta. Para proteger los bordes se ponen unos capuchones que evitan el desgante de los cable con los bordes de la funda.

Despues las fundas se encajan directamente en los topes roscados que ademas permiten aumentar la tension de los cables posteriormente. En los mandos hay que poner unos topes con una muesca que permite encajar las fundas en la chapa metalica que esta debajo del foro.


Una vez puestas las fundas se introducen los cables en ellas. Los que tienen la cabeza mas grande se introducen en las manetas. Los intermedios en el cambio, y el mas pequeño en el carburador.


El cable y la funda del tirador del aire se vende ya montado ya que la union con el tirardor es distinta y tiene una forma semejante a un clip.